Specificiteit van de sector
Ons antwoord
De meest voorkomende problemen ontstaan in de praktijk op het raakvlak: operator–werkplek–robot en tijdens omstellingen. In automotive moet veiligheid de productie ondersteunen en niet blokkeren: een juiste risicoanalyse, de keuze van beschermingsmaatregelen en logische diagnostiek verkorten stilstanden en verminderen het risico op fouten tijdens inbedrijfstellingen.
Teststations (EOL) hebben alleen zin wanneer ze stabiel, herhaalbaar en eenvoudig uit te breiden zijn met volgende tests. Bij het ontwerpen van EOL richten we ons op: het minimaliseren van valse NOK’s, eenduidige diagnostiek en een architectuur die het mogelijk maakt tests uit te breiden zonder het hele station te moeten ombouwen.
In automotive gebeurt het merendeel van de projecten “tijdens bedrijf”. Daarom beginnen we de planning van implementaties en retrofits met een risicobeoordeling en het faseren van de werkzaamheden. Het doel is wijzigingen door te voeren zonder verlies van productiecontinuïteit — met een duidelijk plan voor servicevensters, tests en acceptaties.
Voor automotive telt één ding: de oplossing moet op takt draaien, door acceptaties komen en door de technische dienst (UR) te onderhouden zijn. Dat is de standaard waarmee we beginnen.
Voor een audit of ondersteuning bij de inbedrijfstelling kunnen we doorgaans snel instappen. Voor grotere integraties stellen we, na een korte analyse van de eisen en de beschikbaarheid van middelen, een opstartplan en mijlpalen vast.
We zetten in op transparantie en het ontbreken van vendor-lock-in. Na afronding dragen we, conform de afspraken, het volledige pakket bestanden en documentatie over, zodat UR de oplossing veilig kan onderhouden en verder kan ontwikkelen.
Ja. De scope stellen we vast op basis van een audit en een risicobeoordeling, en de implementatie faseren we af op de productie. Het doel is het veiligheidsniveau en de conformiteit te verhogen zonder onnodige kosten en lange stilstand.
Ja. We werken on-site of hybride — afhankelijk van de projectfase. Bij inbedrijfstellingen en opstarts werken we rechtstreeks samen met UR, automatisering en kwaliteit om problemen op de lijn snel af te sluiten.
Het implementatieplan stemmen we af op de servicevensters en we faseren de scope. Waar mogelijk bereiden we oplossingen en tests offline voor, om de stilstandtijd tijdens de implementatie te verkorten.