Olulised järeldused:
Osaliselt valmistatud masin on funktsionaalne komponent (nt ajamisüsteem, robotimoodul), mis hakkab oma ülesannet täitma alles pärast terviklikku süsteemi integreerimist.
- Osaliselt komplekteeritud masin vastavalt 2006/42/EC on „peaaegu masin”, kuid see ei saa iseseisvalt täita kindlaksmääratud ülesannet.
- See on ette nähtud ühendamiseks teise masinaga või integreerimiseks suuremasse süsteemi, mille suhtes kohaldatakse vastavushindamist.
- Sellel puudub CE-märgis, kuna see ei vasta iseseisva tootena kõigile nõuetele
- See tuleb tarnida koos tehnilise dokumentatsiooni, inkorporeerimisdeklaratsiooni ning ohutuks integreerimiseks vajaliku teabega.
- Hindamine hõlmab muu hulgas riskianalüüsi, ohutuspõhimõtete kohast projekteerimist, dokumentatsiooni ja kontrollkatseid
Iga seade peab enne ELi turule laskmist vastama kindlaksmääratud nõuetele. Osaliselt komplekteeritud masin, kuigi integreerimiseks valmis, vajab eraldi hindamist, et see saaks toimida suurema süsteemi osana. Millised sammud tuleb siis teha enne, kui lisad selle oma tootmisliinile?
Osaliselt komplekteeritud masinat, isegi kui see on tööks funktsionaalselt valmis, ei saa käsitada lõpptootena. Masinadirektiivi ning masinamääruse 2023/1230/EL kohaselt tuleb see integreerida suuremasse süsteemi, mis ise läbib vastavushindamise. CE-märgise puudumine tuleneb sellest, et see ei vasta iseseisva tootena kõigile nõuetele, vaid on mõeldud süsteemi komponendina kasutamiseks.
Mõiste ja alused
Vastavalt masinadirektiivile 2006/42/EC on osaliselt komplekteeritud masin koost, mis on peaaegu masin, kuid ei saa iseseisvalt täita kindlat ülesannet. Selline alakoost, näiteks ajamisüsteem, on ette nähtud ühendamiseks suurema süsteemiga või liitmiseks teise masinaga, et moodustada täielik töötamisvõimeline tervik.
Praktikas tähendab see, et osaliselt komplekteeritud masin on täielikult toimiv element, kuid ei tööta iseseisvalt. Alles pärast integreerimist teiste komponentidega, näiteks suurema masinasüsteemi osana või tootmisliinil, saab see oma ülesandeid täita. Näiteks võib selleks olla tööstusroboti moodul, mis eraldi ei toimi, kuid süsteemi lisatuna muutub tootmisprotsessi oluliseks osaks.
Nõuded osaliselt komplekteeritud masinatele vastavalt direktiivile 2006/42/EC
Direktiiv 2006/42/EC sätestab osaliselt komplekteeritud masinatele selged nõuded. Iga osaliselt komplekteeritud masin tuleb tarnida koos asjakohase tehnilise dokumentatsiooniga ja inkorporeerimisdeklaratsiooniga, mis kinnitavad, et see on ette nähtud teise masina sisse ehitamiseks ega tohi töötada iseseisvalt. Erinevalt valmis masinatest ei kuulu see masinate CE-märgistuse alla. Siiski peab see vastama kõigile asjakohastele olulistele ohutusnõuetele, mis kehtivad masinatele, millesse see integreeritakse.
Osaliselt komplekteeritud masina tootja on kohustatud esitama kogu vajaliku teabe, mis võimaldab kasutajal osaliselt komplekteeritud masina õigesti ja ohutult täielikku süsteemi integreerida. See hõlmab paigaldus- ja kasutusjuhiseid ning ka osaliselt komplekteeritud masina kasutamisega seotud riskianalüüse.
Osaliselt komplekteeritud masinate kasutamine tööstuses
Osaliselt komplekteeritud masinaid kasutatakse laialdaselt eri tööstussektorites, eriti seal, kus on vaja luua mitmest komponendist koosnevaid keerukaid süsteeme. Näidetena võib tuua tootmisliinid, sisetranspordisüsteemid, automatiseeritud montaažisüsteemid ning tööstusrobootika.
Näiteks autotööstuses võib osaliselt komplekteeritud masin olla montaažimoodul, mis on osa autode tootmisliinist. toiduainetööstuses võib see omakorda olla sisetranspordisüsteem, mis veab toorainet erinevatesse töötlemisjaamadesse. Selliste masinate integreerimine võimaldab tootmisprotsesse paindlikult ja tõhusalt juhtida.
| Mittetäieliku masina liik | Kirjeldus | Kasutusnäited |
|---|---|---|
| Tööstusroboti moodul | Mehaaniline ja elektrooniline koost, mis ei saa iseseisvalt ülesandeid täita, kuid pärast integreerimist teise süsteemiga muutub tootmisliini toimivaks osaks. | Koosteliin autotööstuses, tootmise automatiseerimine elektroonikatööstuses. |
| Ajamisüsteem | Mootor (sise- või elektrimootor), mida tarnitakse suuremasse masinasse sisseehitamiseks valmis komponendina. | Põllumajandusmasinad, tööstusseadmed, erisõidukid. |
| Sisetranspordisüsteem | Konveierid ja transporterid, mis ei saa iseseisvalt töötada ning moodustavad osa suuremast logistikasüsteemist. | Toiduainetööstus, laod, jaotuskeskused. |
| Toite- ja juhtimismoodulid | Toite- või juhtseadmed, mis vajavad toimimiseks integreerimist teiste komponentidega. | Tootmisliinid, automatiseerimissüsteemid. |
| Manipulaatorid ja haaratsid | Seadmed, mis on ette nähtud objektide käsitsemiseks ja töötavad ainult koos juhtimis- ja ajamisüsteemiga. | Tööstusrobootika, automatiseeritud laosüsteemid. |
| CNC-masinate alamsõlmed | Komponendid, nagu spindlid ja pöördlauad, mis tuleb integreerida kogu CNC-süsteemiga. | Tööpinkides, freespinkides ja treipinkides metalli- ja puidutööstuses. |
| Kaitse- ja ohutussüsteemid | Valgusbarjäärid ja ohutusskannerid, mis tuleb paigaldada kogu masina või tootmisliini kontekstis. | Tööstusautomaatika, robotiseeritud töökohad, tootmisliinid. |
Mittetäielike masinate vastavushindamine
Mittetäielike masinate vastavushindamine on protsess, mis tagab, et masin vastab direktiivis 2006/42/EC sätestatud kõigile ohutus- ja tervisekaitsenõuetele. See protsess hõlmab riskianalüüsi, ohutuspõhimõtetega kooskõlas projekteerimist, tehnilise dokumentatsiooni koostamist ning kontrollkatsete läbiviimist.
Riskianalüüs tuvastab mittetäieliku masina kasutamisega seotud võimalikud ohud ning määrab kindlaks meetmed nende ohtude vähendamiseks. Tehniline dokumentatsioon peab olema täpne ja hõlmama kõiki masina konstruktsiooni ja tööpõhimõtte aspekte ning ka tehtud riskianalüüside tulemusi.
Mittetäielike masinate tehniline dokumentatsioon
Tehniline dokumentatsioon on mittetäielike masinate vastavushindamise protsessi lahutamatu osa. See peab sisaldama üksikasjalikku teavet masina projekteerimise, ehituse ja toimimise kohta. Tehnilise dokumentatsiooni hulka kuuluvad tehnilised joonised, elektriskeemid, funktsionaalsuse kirjeldused ning riskianalüüside tulemused.
Liitmisdeklaratsioon, mis on dokumentatsiooni osa, kinnitab, et mittetäielik masin on ette nähtud teise masina sisseehitamiseks ega saa iseseisvalt töötada. See dokumentatsioon peab olema kasutajale kättesaadav, et võimaldada masina korrektset integreerimist terviklikku süsteemi.
Kontseptsiooni eesmärk
Paindlikkus projekteerimisel ja ehitamisel
Modulaarne lähenemine masinate ehitamisele võimaldab paindlikult luua keerukaid süsteeme, mida saab kohandada vastavalt muutuvatele tootmisvajadustele. Tänu sellele on võimalik uusi tehnoloogiaid kiiresti kasutusele võtta ning olemasolevaid lahendusi muuta ilma täieliku ümberehituseta.
Standardiseerimine ja normidele vastavus
Iga moodul peab vastama ohutusnõuetele ja olema nõuetekohaselt dokumenteeritud. See lihtsustab hilisemat integreerimist suurematesse tootmissüsteemidesse, tagades ohutuse ja vastavuse õigusnõuetele.
Kulude optimeerimine
Mooduleid saab laiendada etappide kaupa, mis võimaldab kulusid paremini kontrollida ja investeerida tootmissüsteemi arendamisse vastavalt kasvavatele vajadustele.
Mittetäielike masinate näited ja nende roll tootmises
Mittetäielikke masinaid, sageli ilma oma juhtimissüsteemideta, kasutatakse tööstuses laialdaselt ning need on suuremate tootmissüsteemide võtmekomponendid. Siin on mõned näited:
- Tööstusrobotid – iseseisvalt ei tee need veel ühtegi toimingut, enne kui need on integreeritud sobivate tööriistadega, nagu haaratsid või keevitusseadmed, ning juhtimissüsteemiga.
- Ajamisüsteemid – kasutatakse tõstukites ja transpordisüsteemides, mis vajavad toimimiseks integreerimist teiste alamsõlmedega.
- Pakkimismasinad – kui neil puudub oma juhtimissüsteem ja need tuleb oma pakkimisfunktsioonide täitmiseks integreerida tootmisliiniga.
- Transpordisüsteemid – näiteks lintkonveierid, mis tuleb sünkroniseerida tehase ülejäänud seadmetega keskse juhtimissüsteemi kaudu.
- Keevitusrobotite käsivarred – terasetehastes hakkavad need tööle alles pärast ühendamist juhtseadmete ja sobiva tarkvaraga, mis juhib keevitusprotsessi.
- Koostemanipulaatorid – autotööstuses kasutatavad seadmed tuleb täpsete koostetoimingute tegemiseks integreerida tootmisliini juhtimissüsteemiga.
- Doseerimismasinad – keemia- või toiduainetööstuses saavad need koostisosi täpselt doseerida alles pärast ülejäänud süsteemiga integreerimist.
- AGV-d (automaatselt juhitavad sõidukid) – iseseisvalt ei ole need autonoomsed, vaid vajavad integreerimist laologistika keskse juhtimissüsteemiga.
- Jahutussüsteemid – sageli kasutatakse neid toiduainetööstuses ning need tuleb siduda suurema tootmiskeskkonna juhtimissüsteemiga.
- Mehaanilised pressid – need vajavad integreerimist ohutus- ja juhtimissüsteemidega, et täita tootmisliini töö- ja ohutusnõudeid.
Mittetäielikud masinad võimaldavad tootmisliinide ehitamisel modulaarset lähenemist, mis annab paindlikkuse, võimaldab kulusid optimeerida ja kohanduda muutuvate tootmisvajadustega. Alles pärast nende integreerimist terviklikku süsteemi vastab kogu lahendus õigusnõuetele ja saab toimida ettenähtud viisil.
Millal loetakse masin mittetäielikuks?
Masinat loetakse mittetäielikuks siis, kui see ei saa oma funktsioone iseseisvalt täita ning on ette nähtud teise masina sisse ehitamiseks või teise masinaga ühendamiseks. Oluline on, et sellisel masinal oleks asjakohane tehniline dokumentatsioon ja liitmisdeklaratsioon, mis kinnitab selle ettenähtud kasutusotstarvet.
Mittetäielike masinate hindamise põhikriteeriumid
Mittetäielike masinate hindamise põhikriteeriumid hõlmavad riskianalüüsi, ohutusnõuetele vastavuse hindamist ning asjakohase tehnilise dokumentatsiooni koostamist. See protsess on võtmetähtsusega, et tagada masina vastavus kõigile vajalikele nõuetele ja selle ohutu integreerimine teise süsteemi.
Millised dokumendid on mittetäielike masinate puhul nõutavad?
Mittetäielike masinate puhul nõutavad dokumendid hõlmavad tehnilist dokumentatsiooni, liitmisdeklaratsiooni ning paigaldus- ja kasutusjuhiseid. Tehniline dokumentatsioon peab sisaldama üksikasjalikku teavet masina projekteerimise, ehituse ja tööpõhimõtte kohta ning riskianalüüsi tulemusi.
Erinevused valmis masina ja mittetäieliku masina vahel
Valmis masina ja mittetäieliku masina erinevus seisneb peamiselt nende otstarbes ja iseseisva töö võimes. Valmis masin on iseseisvaks kasutamiseks valmis, samas kui teine tuleb oma funktsioonide täitmiseks ehitada teise masina sisse või ühendada teise masinaga.
Mittetäielike masinate vastavushindamise protsess
Mittetäielike masinate vastavushindamise protsess hõlmab mitut etappi, alates riskianalüüsist, edasi projekteerimise ja tehnilise dokumentatsiooni koostamiseni ning lõpetades lõppkatsete ja kontrollimisega. Kõik need etapid on olulised, et tagada mittetäieliku masina vastavus kõigile olulistele ohutusnõuetele.
Õigusnormid
Mittetäielikke masinaid käsitlevad õigusnormid on selgelt sätestatud direktiivis 2006/42/EC. See direktiiv paneb tootjatele kohustuse esitada tehniline dokumentatsioon, liitmisdeklaratsioon ning viia läbi riskianalüüs. Nende nõuete järgimine on hädavajalik, et tagada mittetäielike masinate ohutus ja vastavus õigusaktide nõuetele.
Mittetäieliku masina tootja ja tööstusautomaatika integraatori õiguslik vastutus
Mittetäieliku masina tootja ja tööstusautomaatika integraatori õiguslik vastutus on oluline aspekt, mis on seotud masinate kasutuselevõtu ja käitamisega tööstuses.
Osaliselt komplekteeritud masina tootja: tootja on kohustatud tagama, et tema toode vastab kõigile direktiivis 2006/42/EC sätestatud olulistele nõuetele. Tootja peab esitama täieliku tehnilise dokumentatsiooni, mis hõlmab riskianalüüsi, tehnilisi jooniseid, elektriskeeme ning liitmisdeklaratsiooni. Liitmisdeklaratsioon peab selgelt näitama, et osaliselt komplekteeritud masin on ette nähtud teise masina sisse ehitamiseks ega tohi töötada iseseisvalt. Tootja vastutab ka selle eest, et toode ei kujutaks ohtu tervisele ega ohutusele, kui seda kasutatakse ettenähtud viisil ja see on integreeritud täielikku masinasse.
Tööstusautomaatika integraator: tööstusautomaatika integraator võtab vastutuse lõpp-toote eest. Integraator peab läbi viima täieliku vastavushindamise vastavalt masinadirektiivile ja teistele kohaldatavatele õigusaktidele. See protsess hõlmab riskihindamist, ohutuse kontrollimist ning selle tagamist, et kõik süsteemi komponendid oleksid integreeritud ohutult ja tõhusalt.
Integraator peab tagama ka kogu integreeritud süsteemi CE-märgistuse ning koostama EÜ vastavusdeklaratsiooni, mis kinnitab, et terviklik süsteem vastab kõigile direktiivi 2006/42/EC nõuetele. Integraatori vastutus hõlmab ka täieliku tehnilise dokumentatsiooni esitamist, mis sisaldab teavet süsteemi kõigi osade, nende integreerimise ja ohutusprotseduuride kohta.
Praktikas tähendab see, et kuigi osaliselt komplekteeritud masina tootja vastutab ohutu ja nõuetele vastava komponendi tarnimise eest, vastutab integraator kogu süsteemi korrektse kokkupaneku ja toimimise eest. See hõlmab nii tehnilisi kui ka õiguslikke aspekte, mis on seotud ohutuse ja nõuetele vastavusega. Ohutuse või nõuetele vastavusega seotud probleemide korral võib vastutus jaguneda tootja ja integraatori vahel sõltuvalt probleemi olemusest ja põhjusest.
Viited
Masinadirektiiv 2006/42/EC Euroopa Liidu ametlikul veebilehel. https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=celex%3A32006L0042
Mis on osaliselt komplekteeritud masin?
Masinadirektiivi 2006/42/EC kohaselt on see osaliselt komplekteeritud masinate koost, mis on peaaegu masin, kuid ei suuda iseseisvalt täita kindlat ülesannet. See on ette nähtud ühendamiseks suurema süsteemi osaks või liitmiseks teise masinaga.
Seda ei käsitata lõpptootena, kuna see ei vasta iseseisva masina kõikidele nõuetele. Vastavushindamine puudutab terviklikku süsteemi, millesse see integreeritakse.
See tuleb tarnida koos tehnilise dokumentatsiooni ja liitmisdeklaratsiooniga. Tootja edastab ka nõuetekohaseks ja ohutuks integreerimiseks vajaliku teabe, sealhulgas juhised ja riskianalüüsid.
Need on muu hulgas tööstusroboti moodul, ajamisüsteem või sisetranspordisüsteem, mis ei toimi iseseisvalt. Need täidavad oma funktsiooni alles tootmisliini või muu tervikliku süsteemi osana.
See hõlmab riskianalüüsi, ohutuspõhimõtetele vastavat projekteerimist, tehnilise dokumentatsiooni koostamist ning kontrollkatseid. Eesmärk on tagada vastavus direktiivis 2006/42/EC sätestatud tervise- ja ohutusnõuetele.