Idei cheie:
Textul explică rolul standardelor armonizate cu Directiva privind mașinile 2006/42/EC, precum și clasificarea în standarde de tip A, B și C, împreună cu exemple.
- Directiva privind echipamentele tehnice 2006/42/EC reglementează siguranța mașinilor în UE și sprijină marcajul CE.
- Standardele armonizate sunt elaborate de CEN și CENELEC la solicitarea Comisiei Europene.
- Aplicarea standardelor creează prezumția de conformitate cu cerințele esențiale de sănătate și securitate prevăzute de directivă.
- Standardele de tip A (de exemplu, SR EN ISO 12100:2012) descriu principiile generale de proiectare și de evaluare a riscurilor.
- Standardele de tip B (B1/B2) și C detaliază cerințele; exemple: EN 349, SR EN ISO 13849, SR EN ISO 20430.
Directiva Mașini 2006/42/EC este documentul esențial care reglementează siguranța mașinilor în Uniunea Europeană. Pentru punerea în aplicare a acestei directive, au fost elaborate standarde armonizate care îi sprijină pe producători în îndeplinirea cerințelor prevăzute de directivă. Aceste standarde asigură conformitatea mașinilor cu cerințele de siguranță, permițând introducerea pe piață a echipamentelor marcate CE.
Standarde armonizate în contextul Directivei Mașini 2006/42/EC
Ce sunt standardele armonizate?
Standardele armonizate reprezintă un set de standarde tehnice elaborate de Organizațiile Europene de Standardizare, precum CEN (Comitetul European de Standardizare) și CENELEC (Comitetul European de Standardizare în Electrotehnică). Aceste standarde sunt elaborate la solicitarea Comisiei Europene pentru a sprijini legislația Uniunii Europene, inclusiv Directiva Mașini 2006/42/EC.
Rolul standardelor armonizate
Standardele armonizate au un rol esențial în asigurarea conformității mașinilor cu Directiva Mașini 2006/42/EC. Prin aplicarea acestor standarde, producătorii de mașini pot prezuma că produsele lor îndeplinesc cerințele esențiale de sănătate și securitate prevăzute de directivă. Acest lucru simplifică, la rândul său, procesul de certificare CE a mașinilor, aspect important pentru introducerea produselor pe piața Uniunii Europene.
Tipuri de standarde armonizate și aplicarea lor
Standarde de tip A
Standardele de tip A, precum SR EN ISO 12100:2012, constituie baza pentru proiectarea și evaluarea riscurilor la mașini. Acestea stabilesc principii generale aplicabile tuturor categoriilor de mașini. Ele contribuie la crearea cadrului pentru proiectarea sigură a mașinilor, însă, luate separat, nu sunt suficiente pentru a asigura prezumția deplină de conformitate cu Directiva Mașini 2006/42/EC. Aplicarea standardelor de tip A reprezintă primul pas în procesul de asigurare a conformității, dar trebuie completată cu standarde de tip B sau C, care conțin cerințe mai detaliate.
Standarde de tip B
Standardele de tip B se concentrează pe aspecte specifice de siguranță sau pe anumite tipuri de mijloace de protecție. Un exemplu este standardul EN 349:1993+A1:2008, care stabilește distanțele minime pentru prevenirea strivirii părților corpului uman. Aplicarea standardelor de tip B este esențială, deoarece oferă baza pentru prezumția de conformitate cu cerințele esențiale ale directivei, cu condiția ca soluțiile tehnice prevăzute de aceste standarde să fie adecvate pentru categoria concretă de mașini. Standardele de tip B pot fi împărțite în două grupe:
- Standarde B1 – referitoare la aspecte specifice de siguranță (de exemplu, distanțe minime, zgomot, vibrații).
- Standarde B2 – referitoare la mijloace de protecție (de exemplu, dispozitive de comandă, apărători).
| Tipul normei | Numărul normei | Titlul normei | Descriere |
|---|---|---|---|
| B1 | SR EN ISO 13854 | Securitatea mașinilor – Distanțe minime pentru prevenirea strivirii părților corpului uman | Stabilește distanțele minime care previn strivirea corpului uman de către elementele aflate în mișcare. |
| B1 | SR EN 547 | Securitatea mașinilor – Dimensiunile corpului uman – Partea 1: Principii pentru determinarea dimensiunilor deschiderilor care permit accesul întregului corp la mașină | Stabilește dimensiunile deschiderilor de acces pentru întregul corp uman. |
| B1 | SR EN 547 | Securitatea mașinilor – Dimensiunile corpului uman – Partea 2: Principii pentru determinarea dimensiunilor deschiderilor care permit accesul | Stabilește dimensiunile deschiderilor de acces pentru diferite părți ale corpului. |
| B1 | SR EN 614 | Securitatea mașinilor – Principii ergonomice de proiectare – Partea 1: Terminologie și principii generale | Stabilește principiile de bază ale ergonomiei în proiectarea mașinilor. |
| B1 | SR EN 842 | Securitatea mașinilor – Semnale vizuale de pericol – Cerințe generale, proiectare și încercare | Stabilește cerințele privind semnalele vizuale de pericol pentru mașini. |
| B1 | SR EN 894 | Securitatea mașinilor – Cerințe ergonomice pentru proiectarea indicatoarelor și a elementelor de comandă – Partea 1: Principii generale ale interacțiunii dintre om, indicatoare și elementele de comandă | Stabilește principiile interacțiunii dintre om și mașină. |
| B2 | SR EN ISO 13851 | Securitatea mașinilor – Dispozitive de comandă bimanuală – Aspecte funcționale – Principii de proiectare | Stabilește cerințele pentru dispozitivele de comandă bimanuală. |
| B2 | SR EN ISO 14120 | Securitatea mașinilor – Apărători – Cerințe generale pentru proiectarea și construcția apărătorilor fixe și mobile | Stabilește cerințele pentru proiectarea și construcția apărătorilor la mașini. |
| B2 | SR EN ISO 14119 | Securitatea mașinilor – Dispozitive de interblocare asociate apărătorilor – Principii de proiectare și selecție | Stabilește principiile de proiectare și selecție a dispozitivelor de interblocare asociate apărătorilor. |
| B2 | SR EN 60204 | Securitatea mașinilor – Echipamentul electric al mașinilor – Partea 1: Cerințe generale | Stabilește cerințele privind echipamentul electric al mașinilor. |
| B2 | SR EN ISO 13849 | Securitatea mașinilor – Părți ale sistemelor de comandă legate de securitate – Partea 1: Principii generale de proiectare | Stabilește principiile de proiectare a sistemelor de comandă ale mașinilor legate de securitate. |
| B2 | SR EN ISO 13850 | Securitatea mașinilor – Funcția de oprire de urgență – Principii de proiectare | Stabilește principiile de proiectare a sistemelor de oprire de urgență la mașini. |
| B2 | SR EN ISO 14119 | Securitatea mașinilor – Dispozitive de interblocare asociate apărătorilor – Principii de proiectare și selecție | Stabilește principiile de proiectare și selecție a dispozitivelor de interblocare asociate apărătorilor. |
| B2 | SR EN ISO 14120 | Securitatea mașinilor – Apărători – Cerințe generale pentru proiectarea și construcția apărătorilor fixe și mobile | Stabilește cerințele pentru proiectarea și construcția apărătorilor la mașini. |
Norme de tip C
Normele de tip C conțin specificații pentru categorii determinate de mașini. Fiecare categorie de mașini are propria normă specifică, care ia în considerare toate aspectele de securitate legate de utilizarea acesteia. Un exemplu este norma SR EN ISO 20430 referitoare la mașinile de injectat mase plastice. Normele de tip C pot face trimitere la normele de tip A și B, indicând care specificații se aplică unei anumite categorii de mașini. În cazul unui conflict între o normă de tip C și normele de tip A sau B, normele de tip C au prioritate.
Norme armonizate: procesul de implementare
Elaborarea și publicarea normelor
Procesul de elaborare a normelor armonizate începe cu un mandat al Comisiei Europene adresat Organizațiilor Europene de Standardizare. După elaborare, normele sunt publicate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, ceea ce înseamnă recunoașterea lor oficială în cadrul legislației Uniunii.
Aplicarea normelor de către producători
Producătorii de mașini pot aplica în mod voluntar normele armonizate. Aplicarea acestor norme asigură faptul că produsele lor sunt conforme cu cerințele esențiale ale directivei. În lipsa conformității, producătorul trebuie să prezinte alte dovezi că aceste cerințe sunt îndeplinite.
Standarde armonizate: beneficii rezultate din aplicare
Simplificarea certificării CE
Aplicarea standardelor armonizate simplifică semnificativ procesul de certificare CE a mașinilor. Producătorul, utilizând standardele corespunzătoare, poate presupune conformitatea produsului său cu toate cerințele esențiale ale directivei, ceea ce facilitează pregătirea documentației tehnice și a declarației de conformitate.
Îmbunătățirea siguranței și a calității
Standardele armonizate asigură un nivel ridicat de siguranță a mașinilor, contribuind astfel la protejarea sănătății utilizatorilor. În plus, aplicarea acestor standarde influențează pozitiv calitatea și fiabilitatea mașinilor, aspect esențial pentru competitivitatea pe piață.
Facilitarea introducerii pe piață
Mașinile conforme cu standardele armonizate pot fi introduse mai ușor pe piața Uniunii Europene. Marcajul CE confirmă conformitatea cu cerințele de siguranță și sănătate, ceea ce este important pentru acceptarea produselor de către clienți și autoritățile de supraveghere a pieței.
Standardele armonizate cu Directiva Mașini 2006/42/EC reprezintă un element-cheie al sistemului de asigurare a siguranței mașinilor în Uniunea Europeană. Aplicarea acestor standarde de către producători nu doar simplifică procesul de certificare CE a mașinilor, ci contribuie și la îmbunătățirea siguranței, calității și competitivității produselor pe piața unională.
Standarde armonizate: informații suplimentare și consultanță
Producătorii de mașini pot apela la serviciile unor birouri de proiectare tehnică și ale companiilor care oferă externalizarea inginerilor, pentru a asigura conformitatea produselor lor cu standardele armonizate. În caz de neclarități, merită de asemenea realizat un audit de siguranță și consultarea experților în managementul proiectelor și proiectarea mașinilor.
Standardele armonizate sunt o componentă indispensabilă a pieței actuale a mașinilor, asigurând exploatarea sigură și conformă cu cerințele legale a acestora. Datorită lor, este posibilă dezvoltarea unor produse inovatoare și sigure, care îndeplinesc cele mai înalte standarde de calitate și siguranță.
Exemple de standarde armonizate
EN ISO 13849 – Siguranța mașinilor: părți ale sistemelor de comandă legate de siguranță
Standardul SR EN ISO 13849 stabilește cerințele privind proiectarea și integrarea sistemelor de comandă ale mașinilor care influențează siguranța. Acesta se referă la evaluarea riscului și la asigurarea faptului că sistemele de comandă sunt proiectate și construite astfel încât să minimizeze riscul de defectare care ar putea duce la accidente. Acest standard este utilizat pe scară largă în industria constructoare de mașini, în special în automatizări industriale, unde sistemele de comandă joacă un rol esențial în asigurarea funcționării în siguranță a mașinilor.
SR EN 60204-1:2018-12- – Siguranța mașinilor: echipamentul electric al mașinilor
Standardul SR EN 60204 se referă la siguranța electrică a mașinilor. Acesta stabilește cerințele privind sistemele electrice ale mașinilor, inclusiv proiectarea, montajul și întreținerea acestora. Standardul este esențial pentru a garanta că mașinile sunt sigure în exploatare și nu prezintă pericole pentru operatori și pentru alte persoane aflate în apropierea lor. Aplicarea acestui standard este obligatorie pentru producătorii de mașini care doresc să obțină certificarea CE.
SR EN 60204- Siguranța mașinilor: siguranța funcțională a sistemelor de comandă electrice, electronice și electronice programabile
Standardul SR EN 60204 stabilește cerințele privind proiectarea, integrarea și validarea sistemelor de comandă ale mașinilor care utilizează elemente electrice, electronice și electronice programabile. Scopul acestui standard este asigurarea unui nivel adecvat de siguranță funcțională, aspect deosebit de important în sistemele avansate de automatizări industriale.
Provocări și viitorul standardelor armonizate
Schimbări tehnologice dinamice
Dezvoltarea dinamică a tehnologiei impune actualizarea continuă a standardelor armonizate, astfel încât acestea să țină pasul cu noile soluții tehnice și să asigure un nivel corespunzător de siguranță.
Integrarea noilor tehnologii
Integrarea noilor tehnologii, precum industria 4.0, automatizările industriale și robotica, necesită elaborarea unor standarde noi sau actualizarea celor existente, astfel încât să acopere noile aspecte legate de siguranță.
Prezentarea unor standarde armonizate selectate
SR EN ISO 12100 – Principii generale de proiectare, evaluarea riscului și reducerea riscului
Standardul SR EN ISO 12100 reprezintă baza în domeniul siguranței mașinilor. Acesta stabilește principiile generale de proiectare, evaluarea riscului și modalitățile de reducere a riscului. Este un standard de tip A, ceea ce înseamnă că se referă la conceptele fundamentale și la principiile de proiectare aplicabile tuturor mașinilor. Elementele-cheie ale standardului includ:
- Evaluarea riscului: identificarea pericolelor, evaluarea riscurilor asociate acestora și stabilirea măsurilor adecvate de reducere a riscului.
- Principii de proiectare: introducerea unor principii de proiectare menite să minimizeze riscul încă din etapa de concepție și proiectare constructivă.
- Documentația: stabilirea cerințelor privind documentația tehnică și instrucțiunile de utilizare a mașinilor.
SR EN ISO 14120 – Apărători – Cerințe generale pentru proiectarea și construcția apărătorilor fixe și mobile
Standardul SR EN ISO 14120 stabilește cerințele privind proiectarea și construcția apărătorilor pentru mașini, care au rolul de a preveni accesul în zonele periculoase. Elementele-cheie ale standardului includ:
- Tipuri de apărători: definirea diferențelor dintre apărătorile fixe și cele mobile, precum și a domeniilor lor de utilizare.
- Cerințe de proiectare: principii de proiectare pentru apărători, care trebuie să fie robuste, ușor de montat și demontat și să asigure un nivel adecvat de protecție.
- Teste și certificare: cerințe privind testarea apărătorilor pentru confirmarea eficacității și rezistenței acestora.
SR EN ISO 13854:2020-01 – Distanțe minime pentru prevenirea strivirii părților corpului uman
Standardul SR EN ISO 13854 definește distanțele minime care previn strivirea părților corpului uman de către elementele mobile ale mașinilor. Este un standard de tip B1, care se referă la aspecte specifice de siguranță. Elementele-cheie ale standardului includ:
- Distanțe minime: stabilirea distanțelor minime dintre părțile mobile ale mașinilor și părțile corpului, care trebuie respectate pentru a preveni strivirea.
- Aplicații practice: exemple de aplicare a distanțelor minime la diferite tipuri de mașini și echipamente.
SR EN ISO 13849 – Părți ale sistemelor de comandă legate de siguranță
Standardul SR EN ISO 13849 se referă la proiectarea și evaluarea sistemelor de comandă ale mașinilor legate de siguranță, denumite și niveluri de performanță (Performance Levels). Elementele-cheie ale standardului includ:
- Evaluarea riscului: identificarea pericolelor și evaluarea riscului pe care acestea îl generează pentru sistemele de comandă.
- Niveluri de performanță (Performance Levels, PL): definirea celor cinci niveluri de performanță (PL a până la PL e), care stabilesc capacitatea sistemului de comandă de a îndeplini funcțiile de siguranță în condiții determinate.
- Arhitectura sistemului: cerințe privind structura sistemelor de comandă, inclusiv redundanța, diagnosticarea și rezistența la defecte.
- Validare: procesul de validare a sistemelor de comandă, pentru a se asigura că acestea îndeplinesc cerințele de siguranță și nivelul de performanță.
Aplicarea în practica industrială
Evaluarea riscului și distanțele minime
Aplicarea standardelor SR EN ISO 12100 și SR EN ISO 13854 este esențială în etapa de proiectare a mașinilor. Producătorii de mașini ar trebui să efectueze o evaluare detaliată a riscului, identificând toate pericolele potențiale și stabilind distanțele minime care trebuie respectate pentru a preveni accidentele.
Apărători pentru mașini
Proiectarea apărătorilor în conformitate cu standardul SR EN ISO 14120 este esențială pentru a asigura utilizarea în siguranță a mașinilor. Apărătorile trebuie proiectate astfel încât să fie dificil de îndepărtat fără unelte, iar deschiderea lor să provoace oprirea mașinii.
Sisteme de comandă
Aplicarea standardului EN ISO 13849-1 permite proiectarea unor sisteme de comandă avansate, capabile să monitorizeze și să controleze funcțiile de siguranță ale mașinilor. Astfel, este posibilă atingerea unui nivel ridicat de siguranță și minimizarea riscului de defectare a sistemelor de comandă.
Standardele armonizate cu Directiva Mașini 2006/42/EC (vezi și alte directive) sunt un element esențial al sistemului de asigurare a siguranței mașinilor în Uniunea Europeană. Aplicarea acestor standarde de către producători simplifică procesul de certificare CE a mașinilor, îmbunătățește siguranța și calitatea produselor și facilitează introducerea acestora pe piață. În viitor, actualizarea continuă și integrarea noilor tehnologii vor fi esențiale pentru menținerea unor standarde ridicate de siguranță și a conformității cu reglementările Uniunii Europene.
Lista standardelor armonizate este disponibilă pe site-ul oficial al UE: https://single-market-economy.ec.europa.eu/single-market/goods/european-standards/harmonised-standards/machinery-md_en
Standarde armonizate cu Directiva privind echipamentele tehnice 2006/42/EC
Sunt standarde tehnice elaborate de organizațiile europene de standardizare, precum CEN și CENELEC, la solicitarea Comisiei Europene. Acestea sprijină îndeplinirea cerințelor Directivei privind echipamentele tehnice 2006/42/EC.
Aplicarea standardelor armonizate îi permite producătorului să prezume conformitatea cu cerințele esențiale de sănătate și securitate prevăzute de directivă. Acest lucru facilitează procesul de introducere pe piața UE a mașinii cu marcaj CE.
Tipul A (de exemplu, SR EN ISO 12100:2012) stabilește principiile generale de proiectare și evaluare a riscurilor pentru toate mașinile. Tipul B se referă la aspecte specifice de siguranță sau la mijloace de protecție, iar tipul C conține cerințe pentru anumite categorii de mașini.
B1 se referă la aspecte specifice de securitate, de exemplu distanțele minime pentru prevenirea strivirii (SR EN ISO 13854). B2 se referă la mijloacele de protecție, de exemplu apărătorile (SR EN ISO 14120) sau funcțiile de oprire de urgență (SR EN ISO 13850).
În caz de conflict, prevalează standardul de tip C. Acest lucru se datorează faptului că acesta conține specificații pentru categoria respectivă de mașini și ia în considerare riscurile specifice acesteia.