Specificità del settore
La nostra risposta
I problemi più frequenti emergono nella pratica nel punto di interfaccia: operatore–postazione–robot e durante i cambi attrezzaggio. Nell’automotive la sicurezza deve supportare la produzione, non bloccarla: una corretta analisi dei rischi, la scelta delle misure di protezione e una diagnostica logica riducono i fermi e diminuiscono il rischio di errori durante gli avviamenti.
Le postazioni di test (EOL) hanno senso solo se sono stabili, ripetibili e facili da ampliare con ulteriori test. Nella progettazione dell’EOL ci concentriamo su: minimizzazione dei NOK falsi, diagnostica univoca e un’architettura che consenta di estendere i test senza ricostruire l’intera postazione.
Nell’automotive la maggior parte dei progetti avviene “a impianto in marcia”. Per questo la pianificazione delle implementazioni e dei retrofit inizia con la valutazione dei rischi e la definizione delle fasi di lavoro. L’obiettivo è implementare le modifiche senza perdita di continuità produttiva — con un piano chiaro delle finestre di servizio, dei test e dei collaudi.
Per l’automotive conta una cosa: la soluzione deve funzionare a takt, superare i collaudi ed essere manutenibile da parte della manutenzione. Questo è lo standard da cui partiamo.
Per un audit o per il supporto all’avviamento di solito possiamo intervenire rapidamente. Per integrazioni più grandi definiamo un piano di avvio e le milestone dopo una breve analisi dei requisiti e della disponibilità delle risorse.
Puntiamo sulla trasparenza e sull’assenza di vendor lock-in. Al termine consegniamo l’intero set di file e la documentazione secondo gli accordi, affinché la manutenzione possa effettuare in sicurezza l’assistenza e sviluppare ulteriormente la soluzione.
Sì. Definiamo l’ambito sulla base dell’audit e della valutazione dei rischi, e implementiamo per fasi in funzione della produzione. L’obiettivo è aumentare la sicurezza e la conformità senza costi inutili e lunghi fermi.
Sì. Lavoriamo on-site o in modalità ibrida — a seconda della fase del progetto. Durante le messe in servizio e gli avviamenti operiamo direttamente con la manutenzione, gli specialisti di automazione e la qualità, per chiudere rapidamente i problemi sulla linea.
Il piano di implementazione viene adattato alle finestre di manutenzione e l’ambito viene suddiviso in fasi. Ove possibile, prepariamo soluzioni e test fuori linea, per ridurre i tempi di fermo durante l’implementazione.